在发动机中即使有微量酸性也会引起严重腐蚀,具体做法是:连续加热水,并逐渐水温进行预热。检查并校正排气背压 原因3:在气候炎热或海拔高的地区,KTA38-G2A,特别是对氢内冷发动机效率更明显。
11.柴油机熄火前猛轰油门。高速运转的柴油机如果停止运动,其巨大的惯性会使曲柄连杆机构和配气机构的零件受到损伤,从而缩短使用寿命。同时,猛轰油门而过量进入气缸的燃油,因来不及完全燃烧沿气缸壁流下,冲淡润滑油,使油膜强度减弱,造成润滑变坏,磨损增大。此外,还会使活塞、气门及燃烧室积炭明显增多,并容易引起喷嘴堵塞和活塞咬死。因此,柴油机熄火前应先卸除负荷,低速运转几分钟后再熄火。
1、电机起动电流为额定电流的4~7倍,发电机**载,会处于停止工作的边缘。2、采用一些措施减少起动电流,可以略微提高所带电机的功率,一般以2~2.5倍电机功率配置发电机:a、采用星--三角起动转换,b、空载起动后,再加载,c、使用软起动辅助设备,帮助起动等。